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河南省十三五将规划京九复线,濮潢铁路途经项城火车站

2016-11-20 12:26| 发布者: admin| 查看: 1433| 评论: 0

摘要: 河南省政府十三五期间将规划京九复线濮潢铁路建设,濮潢铁路途经项城火车站并设站依靠,以下从四个方面,分析给项城经济发展带来的好处。1.建设濮潢铁路路过项城的重大意义一是濮潢铁路是一条从南贯北的铁路线,路过 ...
河南省政府十三五期间将规划京九复线濮潢铁路建设,濮潢铁路途经项城火车站并设站依靠,以下从四个方面,分析给项城经济发展带来的好处。

1.建设濮潢铁路路过项城的重大意义

一是濮潢铁路是一条从南贯北的铁路线,路过项城在项城火车站设站停靠,不仅弥补了项城南北铁路线的空白,而且南京广铁路接通、北与陇海铁路连接、东与宁西铁路连接的非常重要的铁路干线,对于强加豫东地区,特别是项城市与中国北部区域、南部区域各大城市贯通具有重大意义。

一是濮潢铁路从北到南依次路过的县市为滑县、长垣县、封丘县、开封市祥符区、通许县、扶沟县、西华县、还有我们项城市、平舆县、新蔡县、息县、潢川县等12个人口过百万和粮食主产区的大县市,有着很大的客运、货运潜力需求。因此,濮潢铁路的规划建设,对改善这一带人民出行条件非常有效,也能够促进沿线地区经济社会的大力发展。

可以归纳总结以下几点:
濮阳路过开封、周口、项城到潢川的铁路线,即濮潢铁路是豫东平原几千万人民盼了近百年的铁路;
铁路线地区大都是平原地区,再加上沿线大多县市都人口数量大和铁路极为空白;
濮潢铁路的开通不仅能保证带动豫东经济的发展,也能够名沿线地区经济、农业、旅游、文化等各项都有所发展。

百年濮潢梦,濮潢铁路规划图

2.沿线各项指标:

城市

GDP

人口

铁路线路

濮阳

1253.6亿

356

只有1

长垣

250.52亿

80.95

只有5

开封

1492.06亿

500

南北极为不便

周口

1990.08亿

880.49

5趟,南北极为不便

项城

259.8亿

121

只有4趟,南北极为不便

潢川

200多亿

88

河南境内北上极为不便


3.从北方向南方跨越城市:

衡濮铁路和濮潢铁路初步规划线路走向和途经地区为:衡水市(起点)→冀州市→南宫市→威县→邱县→馆陶县→大名县→南乐县→清丰县→濮阳市→滑县(八里营乡)→长垣县→封丘县(潘店乡)→开封市祥符区→通许县→扶沟县(大新镇)→西华县→周口市→项城市→平舆县(东和店镇)→新蔡县→息县(夏庄镇)→潢川(终点)

4.长远意义

如今京九铁路线非常繁忙,根本不能满足北南客运需求的增长,极需要利用濮潢铁路等地方铁路线分流。近期时间内,濮潢铁路将作为分流京九线从濮阳至潢川的一条客运线路,以后在河南境内铁路从南到北都将路过项城,也贯通了项城通往河南北部、南部的客运线路;长远看濮潢铁路将是京九铁路线的一条复线,往北修通连接衡水,汇合京九线;往向在潢川接通京九线,以后的京九复线必将路过项城火车站,打通了项城往北直达北京等中国北部地区,往南达通广州、香港九龙等中国南部地区。

将来濮潢铁路不但能够促进河南东部和中部地区的发展,并且将是华南和华北交通的一个重要缓冲要道。濮潢铁路不仅能够成为京九铁路项城段,有力的改变了京九铁路线和项城擦边而过的局势。

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