京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
清光绪八年 (1882) 置，属甘肃省。治所即今新疆英吉沙县。十年 (1884) 改属新疆省。1913年改为英吉沙县。清光绪八年(1882年)置，治今新疆维吾尔自治区英吉沙县。直属甘肃省。十年改属新疆
①在今江西临川市东北五里。是当地百姓为纪念“卧冰求鲤”的王祥而建。桥下池畔原有“晋王祥卧冰地”石碑一块，今不存。桥西原有孝义寺，内有王祥塑像。今寺已毁，桥仍完好。②在今河南巩义市西东洛河上。《新唐书·
明置，属广宁左屯卫。即今辽宁葫芦岛市东北英守堡。《方舆纪要》卷37广宁左屯卫“大兴堡”条下：“大福堡在大兴堡东北，又东为锦昌堡。”
古时“中国”含义不一：(1)指京师。《诗经·大雅·民劳》：“惠此中国，以绥四方。”毛传：“中国，京师也;四方，诸夏也。”《史记·五帝本纪》：“夫而后之中国，践天子位焉。”《集解》：“刘熙曰：‘帝王所都
即今台湾省台南县西南佳里镇。清为佳里兴堡，康熙二十二年 (1683) 置佳里兴巡司。康熙二十三年 (1684) 于此置诸罗县。四十三年 (1704) 诸罗县移治今台湾省嘉义市。日本占领初期设佳兴区，1
即今河南扶沟县北四十五里白亭城。《魏书·地形志》 扶沟县：“有白亭城。”《寰宇记》卷2扶沟县：“白亭，《陈留风俗传》云：扶沟县有帛乡帛亭。《舆地志》：鄢陵，楚之边邑也。平王封太子建之子胜白公，因居焉。
唐建。在今湖北武汉市武昌。唐元结有《殊亭记》。取其才殊、政殊、迹殊、为亭又殊，因名。在今湖北省武汉市武昌。唐元结有《殊亭记》。
亦作伯劳墟。即今广西灵山县西南伯劳镇。明嘉靖《钦州志》卷7灵山县：“伯劳埠在县治西八十里上东乡。”清宣统《广东舆地全图》灵山县图：西南有伯劳墟。
北宋废光化县置，属随县。在今湖北随州市东南光化铺乡。
北宋置，属阳安县。在今四川简阳市东九十里涌泉镇。